eveline.vanhemel schreef:Klopt, maar is zeker geen reden om ze niet van daar te laten komen. De auto's hebben ook allemaal nummerplaten uit Gauteng, Johannesburg regio.Is me nog niet opgevallen. Zouden ze dan op OR Tambo gevlogen hebben met British Airways en vandaar met huurauto's 1400 km gereden hebben naar Kaapstad, terwijl ze perfect rechtstreekse vluchten van Londen naar Kaapstad kunnen nemen ?
Bakkieryer schreef:Is me nog niet opgevallen. Zouden ze dan op OR Tambo gevlogen hebben met British Airways en vandaar met huurauto's 1400 km gereden hebben naar Kaapstad, terwijl ze perfect rechtstreekse vluchten van Londen naar Kaapstad kunnen nemen ?In George ( GRJ ) ligt een weliswaar kleinere luchthaven, in Bloemfontein ( BFN ) ook één blijkbaar, dus van daaruit hadden ze wsl wel kunnen rijden met de wagens
aikoo.altitude schreef:In George ( GRJ ) ligt een weliswaar kleinere luchthaven, in Bloemfontein ( BFN ) ook één blijkbaar, dus van daaruit hadden ze wsl wel kunnen rijden met de wagensMaar de auto's hebben Gauteng platen (noorden, regio Johannesburg / Pretoria) als ze vliegen op George of Bloemfontein dan zouden ze platen uit de Kaapprovincie hebben (George) of uit de Vrijstaat (Bloemfontein). Heb er ook al mijn hoofd over gebroken waarom ze in godsnaam met auto's van Johannesburg zijn gekomen....
aikoo.altitude schreef:In George ( GRJ ) ligt een weliswaar kleinere luchthaven, in Bloemfontein ( BFN ) ook één blijkbaar, dus van daaruit hadden ze wel wel kunnen rijden met de wagensAkkoord, maar dan hadden ze geen Gauteng autoplakken gehad...
Ontvang bewijs van de crime scene
